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東京都、日野市エリアの有料老人ホーム・介護施設一覧 7件

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サービス付き高齢者向け住宅ディーフェスタ日野

  • おすすめポイント医療・看護・介護の連携で入居者様に安心をお届けします。
  • おすすめポイント1Fに定期巡回・随時対応型訪問介護看護事業所(一体型)、訪問介護、居宅介護支援及び訪問看護の事業所が設置されており、24時間介護職員が常駐しているのも安心です。
ディーフェスタ日野の外観
費用 入居18.6万円~18.6万円
月額10.4万円~10.4万円
住所 東京都日野市南平4-40-5
交通 京王線「南平」駅より徒歩10分

介護付有料老人ホームベストライフ日野

ベストライフ日野の外観
費用 入居280万円~560万円
月額14.4万円~25.6万円
住所 東京都日野市南平1-36-1
交通 京王線、京王動物園線、多摩都市モノレール線「高幡不動」駅より徒歩8分

介護付有料老人ホームニチイホーム高幡不動

  • おすすめポイントニチイホーム高幡不動は、緑濃い多摩丘陵を背景に、四季の香りあふれる環境です。
  • おすすめポイント『お好みで選べるお食事』『自由と楽しさを大切にしたアクティビティ』『介護予防の取り組み』の3つの特徴でお待ちしております。
ニチイホーム高幡不動の外観
費用 入居50万円~480万円
月額20万円~32.5万円
住所 東京都日野市三沢3-25-3
交通 京王線、京王動物園線、多摩都市モノレール線「高幡不動」駅より徒歩7分

介護付有料老人ホームベストライフ高幡

  • おすすめポイント京王線・多摩都市モノレール「高幡不動」駅から徒歩3分の好立地!
  • おすすめポイント安心・安全・信頼の理念をオープン当初から毎日欠かすことなく心に刻み、ご入居者のお世話させて頂いております。
ベストライフ高幡の外観
費用 入居0万円~500万円
月額14.3万円~31.3万円
住所 東京都日野市高幡190-1
交通 京王線、京王動物園線、多摩都市モノレール線「高幡不動」駅より徒歩3分

介護付有料老人ホームライフコミューン日野

  • おすすめポイント武蔵野の自然が残る閑静な環境に位置する「ライフコミューン日野」。天候の良い日には、富士山や奥多摩の山々を一望することができます。充実の介護サービス体制も整い、安心で心地よい毎日をお過ごしいただけます。
ライフコミューン日野の外観
費用 入居0万円~960万円
月額4.3万円~49.6万円
住所 東京都日野市万願寺2-34-7
交通 多摩都市モノレール線「万願寺」駅より徒歩5分

介護付有料老人ホームシルバービレッジ日野東館 平成29年7月より料金改定

  • おすすめポイント日野東館は、安心してお過ごし頂きますよう万一の地震に対しても振れを大幅に抑える免震構造の施設、いつまでも我が家と同じようにのびのびと暮らし、活きがいのある充実した時間をに楽しんでいただける施設です。
現地レポート掲載
シルバービレッジ日野東館 平成29年7月より料金改定の外観
費用 入居148.6万円~3,133.2万円
月額23.5万円~73.1万円
住所 東京都日野市日野1026-1
交通 多摩都市モノレール線「甲州街道」駅より徒歩1分

介護付有料老人ホームシルバービレッジ日野

  • おすすめポイントJR立川駅から多摩都市モノレールでわずか5分。甲州街道駅から徒歩1分という場所に立地、クリニックビルが隣接しており健康管理も万全、経験豊富なスタッフとリニューアルしたリハビリ施設で機能訓練も万全です。
現地レポート掲載
シルバービレッジ日野の外観
費用 入居134.2万円~3,427.2万円
月額22.4万円~75.6万円
住所 東京都日野市日野1458
交通 多摩都市モノレール線「甲州街道」駅より徒歩1分
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東京都の人気施設ランキング

東京都の老人ホームの特徴と動向

[東京都の有料老人ホームの相場]

有料老人ホームに入居する際にかかる費用は、おもに入居一時金と月額利用料になります。まず入居一時金が東京23区内で約1,000万円、東京都心部で約1,500万円、そして東京都下では500万円~800万円程度となっています。対して月額利用料は、東京23区内で25万円~30万円、東京都心部では30万円以上、そして東京都下では20万円~25万円程度となっています。全体的に近隣の都市と比べても高額な有料老人ホームが多くなっていますが、その中でも交通の便が良い立地や築年数が新しいもの、また人員体制が整っている有料老人ホームほど高額になる傾向があります。

[東京都の特別養護老人ホームの入居申込者]

特別養護老人ホームに申し込みをする人は、平成27年4月の制度改正以降、介護度が要介護3~5の人に限られることになっています。平成29年3月の厚生労働省の発表によると、東京都の特別養護老人ホームの入所申込者数は24,815人となっています。

[東京都の高齢者人口]

東京都の人口は、平成27年国勢調査によると1351万人、うち高齢者(65歳以上)の人口は305万2000人となっています(平成29年9月、住民基本台帳より)。これにより東京都の高齢化率は23%を超えて、東京都総人口の4.3人に1人が高齢者となりました。また75歳以上の人口は初めて150万人を超えています。

[東京都の昼間人口と夜間人口]

2015年(平成27年)時点で、東京都の昼間人口は およそ1592万人。それに対して夜間人口は1352万人。これは、東京都内の職場へと通勤する人々や、都内の学校へと通学する人々によって、昼間の人口が増えているということを示している(昼間だけ、東京から周辺の都道府県へと通勤・通学する人々もいるが、その数よりも流入する人口の方が大きいので、差引して、昼間の方が241万人多い、という現象が起きている)。

[東京都の交通動向(鉄道)]

東京都の都心部では、JR山手線が環状運転を行っており、その周辺の都心部では、東京地下鉄、都営地下鉄、東日本旅客鉄道の山手線、京浜東北線、中央・総武緩行線が早朝から深夜まで数分間隔で運行し、大量輸送システムの中核を形成している。
都心部と郊外の住宅地とを連絡する主に通勤通学用の近距離・中距離区間の鉄道は、山手線沿線の各駅をターミナルとして、京王電鉄、東急電鉄、小田急電鉄、東武鉄道、西武鉄道、京急電鉄、京成電鉄、埼玉高速鉄道、首都圏新都市鉄道、北総鉄道、東京臨海高速鉄道の私鉄各社が運行している。東日本旅客鉄道の東海道線、中央線、埼京線、湘南新宿ライン、上野東京ライン、常磐線、京葉線、横須賀線、武蔵野線などの各線も近距離・中距離路線として機能している。これらの各線は都心部の地下鉄路線と相互直通運転を実施しているものも多く、都心部と郊外とのスムーズな連絡を実現している

[東京都の交通動向(道路)]

東京都区部とその周辺地域には首都高速道路が建設されている。都心部は都心環状線と中央環状線の二重の環状線が取り巻いており、これらの環状線を貫く形で、1号羽田線、2号目黒線をはじめとする放射線が都心部から外周部へ向けて延びている。これらの放射線の多くは、外周部において東日本高速道路株式会社および中日本高速道路株式会社が管理する高速道路と接続している。都内の他の高規格幹線道路・地域高規格道路は、新滝山街道を除き、東日本高速道路株式会社および中日本高速道路株式会社が管理している。

[東京都の歴史]

東京都は江戸時代(1603年)から日本の首都として発展し、現在は全国で最も多い約1351万人が暮らす世界有数の大都市になっています。行政区域は特別区である23区と、26市5町8村からなっています。 東京都は日本列島のほぼ中央、関東地方の南部に位置し、東は江戸川を境に千葉県と、西は山地を境に山梨県と、南は多摩川を境に神奈川県と、そして北は埼玉県にそれぞれ接しています。総面積は2187平方キロメートルと全国で3番目の小ささです。東西に長く広がっている土地には山地や丘陵、台地などが分布しています。

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